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管道脱脂:当管道中含有油脂时,有些介质不能送入管道,特别是氧气,不然要燃烧,甚至要爆炸,因此管道要脱脂除油处理。
不锈钢氧气管道化学清洗及脱脂工艺,规范了氧气管道清洗和脱脂的施工流程,大大提高了氧气管道内部洁净度,是氧气管道能安全、高效运行的可靠保证,值得不锈钢管生产商重视和推广。
净化风管通常采用脱脂处理方法。
原因是在日常使用中,风管内外都会积累一定的油污和灰尘等污染物,这些污染物会通过风管传播并对空气质量造成不良影响,甚至对人的健康造成威胁。
因此,净化风管非常必要。
针对风管的净化,脱脂处理方法是常用的方法之一。
酸洗利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗。是清洁金属表面的一种方法。通常与预膜一起进行。
脱酯是管道,阀门等脱脂(去油)处理,是在特殊场合,比如需要禁油的介质,还有氧气管道和液氧管道等都需要脱脂,一般空分行业和气体行业中管道,阀门大部分都要求脱脂。
氢气管道需要脱脂。因为介质(氧气)管道是有压力的, 当在开启阀门时,压力大流速快。与阀门还有仪表产生摩擦,产生高热而燃烧,要是密封的话会产生爆炸的,所有用于该工况的产品都必须进行脱油、脱脂处理。
所以一般工业氢气管道都要禁油或脱脂。 有零部件装配前进行除油处理,处理完成后搁置在除油的支撑物上面。装配、测试、打压都不得沾油、棉布之类的东西。
管道,阀门脱脂是在特殊场合,比如需要禁油的介质,还有氧气管道和液氧管道等都需要脱脂,一般空分行业和气体行业中管道,阀门大部分都要求脱脂。
一般脱脂剂有丙酮,三氯乙烯,四氯乙烯,四氯化碳等!但是丙酮,四氯乙烯,四氯化碳毒性都比较大,现在一般都禁用了,用得比较多的是三氯乙烯,脱脂效果完全达到要求。
脱脂有侵泡法,擦拭法,循环冲洗法。脱脂是否合格用油脂检测仪检测。
脱油脱脂的管道在安装完成后需要进行酸洗钝化处理。这是因为在脱油脱脂过程中,管道表面的污垢和油脂等会附着在管道内壁上,如果不进行酸洗钝化处理,这些污垢和油脂会继续存在,影响管道的使用寿命和流量。
同时,酸洗钝化还可以去除管道内壁上的锈蚀和腐蚀产物,保证管道的安全运行。
因此,脱油脱脂的管道在安装完成后,必须进行酸洗钝化处理。
重油发电站的重油管道和轻油碳钢管道在安装前通常需要进行酸洗和脱脂处理。酸洗可以去除管道表面的氧化物和杂质,提高管道的耐腐蚀性能。
脱脂处理可以去除管道表面的油脂和污垢,确保管道的清洁度和安全性。这些处理措施可以延长管道的使用寿命,提高发电站的运行效率和安全性。
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答:公称压力是指管材℃持续输送水的工作压力。若水温在℃-℃之间应按不同的温度下降系数,修正工作压力。 工作压力是指管道正常工作状态下作用在管内壁的最大持续运动压力,不包括水的波动压力。 设计压力是指管道系统作用在管内壁上的最大瞬时压力。一般采用工作压力及残余水锤压力之和。 三者的关系:公称压力≥工作压力 设计压力=1.5×工作压力 工作压力由管网水力计算而得出 。
管道壁厚系数是根据管道的设计要求和工作条件来计算的。一般来说,计算管道壁厚系数需要考虑以下几个因素:管道的内径、工作压力、工作温度、材料强度和安全系数等。根据这些参数,可以使用相关的公式或者标准来计算出管道壁厚系数。
计算过程中还需要考虑到管道的腐蚀、磨损、冲击等因素,以确保管道的安全可靠运行。
最终得到的管道壁厚系数可以用于确定管道的实际壁厚,以满足设计和使用要求。
在国标中,一般压力是1.。由于我国钢材体系普遍要求较低,故而在水压试验系数上,取1.,而非美标的1.3。这个水压试验的目的,在于测试容器材质的在承载疲劳载荷时的能力。
主要针对封头和筒体在过压下的情况,要求在过压1.3倍设计压力,承受分钟或一小时后,是否会出现钢材形变进入塑性形变阶段。以保证在任何时段,钢材承压在弹性形变范围之内。
按表6.3.2关于公路城市桥梁复杂程度表取值没错,还要看看这个表的附注;在来看看1.0.9第二款,取0.为乘数。对于城市桥梁,基本设计收费=工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数=工程设计收费基价×1.1(专业调整系数)×2(工程复杂程度调整系数)×0.(工程复杂程度调整系数修正系数)×1.1(地下管道密集附加调整系数)。
通风管道中单位长度的风压损失(也称比摩阻)可用下式计算: Rm=(入/D)(pV^2/2) 式中:入——管道沿程阻力系数;
D——风管内径;p——空气密度;
V——管内风速,Rm 乘以风管长度就是该段管道的风压损失。 上式中的风管沿程阻力系数“入”可用柯列布洛克公式计算: 1/(入)^(1/2) = -2 Lg{K/(3.7D)+2./[Re(入)^(1/2)]}
管道进口段的摩擦系数最大,因为在管道进入口处,液体或气体的速度发生了突然变化,从静止状态加速至高速流动状态,这导致了流动状态的不稳定性和剪切力的增加,使得阻力增大,从而导致管道进口段的摩擦系数最大。
此外,管道内壁的表面粗糙度、流经管道的介质种类、温度和压力等因素也会影响管道进口段的摩擦系数。
在设计工程中,通常会采取一些措施来减小管道进口段的摩擦系数,从而降低阻力和能耗。
例如,在进口处加装扩散器或缓冲器,可以使液体或气体缓慢地过渡到高速流动状态,降低进口处的压力损失,从而减小摩擦系数;另外还可以采用管道加粗、改变管道的过渡方式等手段来改善进口段的流动状态,减少摩擦系数。
污水管道水力计算的方法(图表法):
根据所选管材,使用相应粗糙系数(n)的水力计算图表;
根据设计流量(Q),初步确定管径(D);
使用相应管径(D)的水力计算图表进行水力计算;
设定1个未知参数(I,v,h/D),求定另外2个:
坡度(I)控制法――尽量采用最小设计坡度,减小埋深;
流速(v)控制法――流速逐段增大,参照上段流速;
充满度(h/D)控制法――尽量采用最大允许充满度,以降低工程造价
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肯定管线探测贵啊,管线竣工测量是供排水管线或者其它燃气电力管线在地面下施工完毕后,你要把管线走向测出来,区别是你能看到管线的走向,你只需要采集就可以了。
而管线探测是在不知道地下管线走向的情况下,使用管线探测仪接收扫描管线反射回来的信号,已达到判断管道位置的目的。所以工作量比较大,难度也较大。 .....
管道探伤检测方法有多种。
1. 一种常见的探伤方法是超声波检测。
通过发射超声波信号,检测管道内部是否存在缺陷,如裂纹、气泡等,从而评估管道的完整性。
2. 另一种方法是磁粉探伤。
利用磁场产生的磁感应线可以检测管道表面和内部的磁性缺陷,如裂纹、腐蚀等。
3. 还有一种方法是射线探伤。
通过使用X射线或伽马射线照射管道,通过观察射线的透射和吸收情况,可以检测到管道内部的缺陷,如裂纹、异物等。
这些方法在管道探伤中起着重要的作用,根据具体情况和需求选择合适的探伤方法可以提高探测效果和精度。
直接法,将管线探测仪发射机的一端连接到管线的出露点上,另一端连接在垂直管线走向的地线上,发射机通过连接向管线施加特定频率的交变电流,该电流沿管线向其延伸方向流动,通过大地回到地线,构成回路。同时,管线周围形成同样频率的交变电磁场,再在管线上方地面用接收机扫描接收这个交变电磁场,对管线进行定位、定深。
夹钳法,工作时,将发射机信号施加于夹钳上,再将夹钳套在被测金属管线上。夹钳相当于初级线圈,管线与大地形成的回路相当于次级线圈。当发射机输出的交变电流在初级绕组中流动,环形磁场穿过管线回路时,便在管线中产生感应二次电流。在管线密集区探测中,夹钳法是一种交叉影响小而有效的方法。
电磁感应法(磁偶极感应法),将发射机放在目标管线上方,由发射机线圈发出一个特定频率的交变电磁场,交变电磁场在管线上会耦合出一个同样频率的交变电流,电流沿管线向其延伸方向流动,同时在管线周围又形成同样频率的交变电磁场,然后用接收机在管线上方扫描接收这个二次场,对管线进行定位、定深。
烧火油的冷喷 是指在常温下经油泵加压再经喷枪雾化在炉膛内燃烧。热喷是指加温了之后经油泵加压再经喷枪雾化在炉膛内燃烧。
一般烧用油在喷入炉内前不进行预热称冷喷,入炉前进行预热称热喷。有些油类事先不预热可以,如柴油等,但有些粘度高的油流动性很差,事先不预热流动性不好,甚至不能在油管路内输送,如原油。一般说来原料方面需要注意的是不论冷喷,热喷都要注意在输送中管路不能漏泄,一但泄漏,尤其是在锅炉房内,极易引起火灾,另一个是有些热喷的油类,宁固温度低所以一但输油管停用,应马上清理管内存油,实质操作中称扫线,否则一但凝在管内清理起来十分困难。
通常,船舶主机扫气箱为单腔形式,主机扫气箱内的水、燃油、滑油及油渣,均泄放至一个腔体内,易于堵塞排放口及其泄放管路,不便于船舶日常清理及维护;若泄放至废油柜之后,通过油渣泵排出,其中的油渣会加重泵的磨损,降低泵的使用寿命
在SolidWorks中,可以使用扫描功能扫描田型管道。首先,需要创建一个截面,该截面代表田型管道的横截面形状。
接着,可以使用扫描命令将该截面沿着管道轴线进行扫描,生成完整的田型管道模型。
在扫描过程中,可以进行一些参数的调整,例如扫描路径的起点和终点、扫描方向、扫描距离等。最终生成的田型管道模型可以进行编辑和修改,以满足具体的设计需求。
在Cinema 4D中,使用管道扫描倒角功能可以给模型的边缘添加倒角效果。首先,选择你想要添加倒角的模型,然后在菜单栏中选择“模型”>“倒角”>“管道扫描倒角”。
在弹出的对话框中,你可以调整倒角的参数,如倒角半径、分段数等。点击“确定”后,Cinema 4D会自动为模型的边缘添加倒角效果。
你还可以通过调整倒角对象的位置和角度来进一步控制倒角效果。
用proe画管道的方法:
第一种方法、3维曲线扫描:proe先绘制一条曲线,然后再以这条曲线为中心线进行扫描成管道状的实体,这个零件的轨迹是空间的,所以不推荐使用扫描来实现。
第二种方法、“插入”高级特征:仅仅是个特征有一定的局限性,比如只能在零件模式下使用,装配模块是出不来管道实体的。
