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各家的液位仪功能上大同小异，液位仪报警的话无外乎油位、水位、油温超出正常的上下限（主屏幕会有报警提示），如果能尽快处理使其恢复到正常范围内，也就消除了报警。如果暂时处理不了，则液位仪上肯定有个消音的地方（一个按钮或触屏操作，可以查看说明书或向厂家询问），情况处理后再恢复正常工作即可。
如若不是这三项的超限报警，则需要同厂家取得联系进行解决。
报警分为上限报警与下限报警，即超过或者低于标准容量时，液位仪均会报警，只有调整油品容量到标准容量范围内，报警才会解除。
一般情况下有几方面应该引起注意：
1、保证储罐的真空度，防止热交换的超标而引起罐内超低温液体的佛腾而造成液位计的波动；
2、定期检验机械液位表；
3、尽量把充装率控制再90％；5、取压管路有微漏。液位计的准确度对取压管路有极高的要求，即使十分微小的泄漏也会造成不准。6、仪表本身原因。目前国内LNG储罐液位计主要是巴顿表，但是无论什么表都存在一个怪现象，即随着时间的推移，表会出现不准的现象，无法消除，只能更换；7、仪表取压气相管中进液。这种现象一般发生在储罐第一次使用或储罐出现过满时才有。8、再就是制造的问题了，如果液位计液相取压点不在储罐的最低处，也会造成显示与实际进液不相符。9、远传如果出现问题，除以上部分原因外，可能还与差压设置时储罐高度、液体密度有关 10.如果长时间阀门有杂质堵塞的地方检查下看看检测管网集污沟管道>
设油罐为规则体油罐，那么这是一个比较好处理的问题
我这里做了一个表，但是我不知道具体情况，仅供参考
油罐号为识别不同油罐的标识
容积为对应油罐的总容积
总高度为对应油罐的总高度
目前油高为测量后目前的油高
在E2输入公式：
=B2*(D2/C2)
然后下拉即可得到剩余油量
注意：由于我这是用高度占比直接算的油量，所以，油罐需要满足规则体油罐这一条件。否则结果会有问题。
1、液位连续测量信号应采用模拟信号或通信方式接入自动控制系统。
2、应在自动控制系统中设高、低液位报警。
3、储罐高液位检测高空蓄水池管道报警的设定高度应符合《石油化工储运系统罐区设计规范》SH/T
3007 的有关规定。
4、储罐低液位报警的设定高度应满足泵不发生汽蚀的要求，外浮顶储罐和内浮顶储罐的低液位报警设定高度（距罐底板）宜高于浮顶落底高度0.2m 及以上。
当然可以知道剩余多少油，液位仪看你几个油罐，液位仪要求哪些功能。需要国内还是国外品牌。1. 每个油罐需要一个探针，国产大概2300~4000之间。2. 液位仪控制仪国产大概在6500~12000之间。如果需要自动校正罐容的更贵。3. 另外，建议购买有资质生产厂家的油罐，这样罐容表更准。
第一点、可能是浮子浮动过程中被卡，之前选择的管道厚度不够、也或者是内部有什么异物导致浮子造成假液位的现象。浮子被卡因素大致有三点：
1、高温高压可能造成浮子受压变形而卡阻；
2、所测介质容易结块、易脏、太稠、高度腐蚀性等都是造成浮子粘住或变形或泄漏等卡阻，
3、浮子内磁钢掉落等
第二点、被测对象为气体而这个液体气化了，液体汽化时会产生一种气堵现象，什么是气堵呢？就是当液体在管道内某点或一个位置由外界温度升高导致汽化，经过汽化之后的气体因其他原因没有立即移走而停留在此处占据相当空间并阻滞液体的流动，形成气堵。
第三点、这种是一般情况下不容易发生的，就是浮子磁性大幅度的变弱。就液化气的量，这种现象最可能原因是气化，假如购买的是我厂生产的液氨储罐液位计，生产时大部分都是按照现场的实际适用环境参数来定做的，所以不论在哪定做都要考虑到气化这种情况。
关于储罐测量的标准
GB/T 21451.检测化学蓄水渠管道1-2015 石油和液体石油产品 储罐中液位和温度自动测量法 第1部分:常压罐中的液位测量
GB/T 13236-2011 石油和液体石油产品.储罐液位手工测量设备
GB/T 24960-2010 冷冻轻烃流体.液化气储罐内液位的测量 电容液位计
GB/T 24957-2010 冷冻轻烃流体 船上膜式储罐和独立棱柱形储罐的校准 物理测量法
GB/T 24959-2010 冷冻轻烃流体 液化气储罐内温度的测量 电阻温度计和热电偶
GB/T 24958.1-2010 冷冻轻烃流体 船上球形储罐的校准 第1部分：立体照相测量法
GB/T 24961-2010 冷冻轻烃流体 液化气储罐内液位的测量 浮子式液位计
GB/T 21451.4-2008 石油和液体石油产品.储罐中液位和温度自动测量法.第4部分:常压罐中的温度测量
测量油罐液位发现管道（测量油罐液位发现管道漏油） 以上就是小编对于孙河检测过滤池管道电话问题和相关问题的解答了，希望能给你带来有用的帮助，如果还有不明白的地方，可以24小时打电话来咨询！