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中哈天然气管道项目是中国—中亚天然气工程的重要组成部分,也是中哈能源合作新的里程碑。它是充分发挥各自优势,努力实现互利共赢合作的光辉典范。这条管道的建成投运,对深化两国人民友谊,促进两国务实合作,推动经济社会发展,具有重要意义。我相信,在双方的共同努力下,中哈战略合作伙伴关系一定会发展得越来越好,中哈务实合作一定能结出更加丰硕的果实。
中哈原油管道是中国石油在中亚及俄罗斯地区投资建设的第一条管线,西起哈萨克斯坦阿特劳,途经肯基亚克、库姆克尔和阿塔苏,东至阿拉山口-独山子输油管道首站,全线总长多公里,被誉为“丝绸之路第一管道”。
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中哈原油管道为哈萨克斯坦开辟了一条重要的原油出口通道,一定程度上改变了其现有出口格局,有利于哈萨克斯坦的长远发展。
它将哈萨克斯坦丰富的油气资源与中国稳定的石油消费市场直接连接起来,符合中哈双方&#;互利双赢、共同发展&#;的长远利益。
它的建成投产,标志着中哈两国在能源领域的合作进入了一个新的发展阶段,对促进中哈两国的经济发展具有重要意义。
中哈原油管道是中国石油在中亚及俄罗斯地区投资建设的第一条管线,西起哈萨克斯坦阿特劳,途经肯基亚克、库姆克尔和阿塔苏,东至阿拉山口-独山子输油管道首站,全线总长多公里,被誉为“丝绸之路第一管道”。
阿萨克斯坦的油气管道主要通往中国和俄罗斯。
原因是中国和俄罗斯都是阿萨克斯坦的重要经济伙伴,阿萨克斯坦的油气资源对两国都有重要意义。
其中,中国是阿萨克斯坦最大的油气出口市场,中亚天然气管道已经将阿萨克斯坦的天然气输送到中国,而俄罗斯与阿萨克斯坦之间也有多条油气管道相连。
另外,阿萨克斯坦也在积极寻求多元化的油气出口市场,如与伊朗、土耳其等国家沟通建设新的油气管道。
中哈石油管道将西起哈萨克斯坦西部的里海港口城市阿特劳,途经中石油在哈购买的阿克纠宾油区,横穿哈全境至中哈边境阿拉山口,再从阿拉山口至中国新疆的独山子,总长公里,工程分三期完工。其中哈萨克斯坦境内公里,中国境内公里。预计管道总造价为亿美元,其初步设计年输油量万吨。
一.里海油区
里海含油气盆地是世界第三大油气资源富集区,被誉为“第二个中东”。据美国能源部估计,里海石油地质 储量约亿桶,占世界总储量的%。
(一).哈萨克斯坦原油出口管道
1.中哈原油管道
【来源】:西起里海的阿塔苏。
【横跨】:途经哈萨克斯坦阿克纠宾,肯基亚克。
【终点】:终点为中哈边界博州阿拉山口市。
【长度】:全长 公里。
【能力】:设计年供油能力万吨。
【建成】:年投产。
2.阿特劳-萨马尔原油管道
【来源】:哈萨克斯坦阿特劳。
【横跨】:哈萨克斯坦。
【终点】:在俄罗斯萨马尔汇入俄罗斯管道,可通过管道运往欧洲,也可以运送到乌克兰敖德萨和俄罗斯新罗西斯克再通过油船运往欧洲。
【长度】:总长公里。
【能力】:年输油能力万吨。
【建成】:苏联时期。
3.里海财团管道(CPC,阿特劳-新罗西斯克)
【来源】:哈萨克斯坦阿特劳田吉兹等油田。
【横跨】:里海和高加索。
【终点】:新罗西斯克。
【长度】:多公里。
【能力】:年输油能力万吨。
【建成】:年投产。
(二).阿塞拜疆原油出口管道
1.巴库-新罗西斯克输油管线(巴库-格罗兹尼-新罗西斯克)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:高加索(阿塞拜疆和俄罗斯)。
【终点】:俄罗斯新罗西斯克。
【长度】:长度为公里。
【能力】:目前年运输量百万吨,已经不是阿塞拜疆外送石油主要通道。
【建成】:年月日投入运营。
2.巴库-苏普萨原油管道(巴库-第比利斯-苏普萨)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:外高加索(阿塞拜疆,格鲁吉亚)
【终点】:到黑海港口苏普萨,再经过油船运往敖德萨进而运往欧洲。
【长度】:管道总长公里。
【能力】:年运输万吨。
【建成】:年4月日投入运营。
3.巴杰原油管道(BTC,巴库-第比利斯-杰伊汉)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:阿塞拜疆,格鲁吉亚,土耳其。
【终点】:土耳其杰伊汉港口,进而通过地中海运送到欧洲。
【长度】:长度是公里。
【能力】:每年将万吨石油运往世界市场(是阿塞拜疆主要输油管道,同时哈萨克斯坦将通过其里海港口阿克套, 用油轮把部分田吉兹油田的原油运到巴库并注入巴杰管道)
【建成】:年投入运营。这条线路得到欧美大力支持,因为使得里海石油绕开了俄罗斯境内进行出口。
二.波斯湾油区
中东地区占世界石油储量的%,而更重要的是约%可以开采的石油储藏位于中东,其中.5%位于沙特阿拉伯(.5%)、阿联酋、伊拉克、卡塔尔和科威特,波斯湾石油年产量占全世界总产量的三分。
(一).沙特
目前沙特只有一条大型管道,东西石油管道;另外一条从达曼,经约旦,到黎巴嫩西顿港的输油管道已经废止。
1.东西石油管道East-West Pipeline,或Petroline)
【来源】:起自靠近东海岸的阿卜凯克。
【横跨】:沙特阿拉伯东西。
【终点】:终于西海岸港口城市延布
【长度】:全长km。
【能力】:Petroline由两条并行管线组成,管输能力约万桶/日。其中一条英寸管道管输能力万桶/日;另一条英寸管道由天然气管道改造而成。
【建成】:已建成。
(二).伊拉克
伊拉姆目前外输管道只有基尔库克到土耳其的管道在使用,其他管道都已经废止了;从伊拉克经沙特到廷布港的管道已经废止,被沙特改为了天然气管道。
1.基尔库克-杰伊汉石油管道
【来源】:伊拉克北部基尔库克省。
【横跨】:伊拉克和土耳其。
【终点】:土耳其杰伊汉港。该管道将伊拉克北部生产的石油运送到杰伊汉港。与库尔德主管道相连,由两条平行管道构成。
【长度】:公里。
【能力】:设计运输能力日万桶。
【建成】:已建成,伊拉克北部的一条出口石油管道,库尔德政府控制。
(三).阿联酋
1.阿布扎比输油管道
【来源】:起始于阿联酋阿布扎比的哈卜善油田。
【横跨】:阿联酋。
【终点】:富查伊拉港,绕过霍尔木兹海峡运输石油。
【长度】:管线总长公里,其中陆上管线长约公里,另有.6公里海底管线。
【能力】:管线设计额定输量为每日万桶原油,在短期内可将输出量提高到每天万桶。
【建成】:年投产。
(四).伊朗,卡塔尔,科威特
卡塔尔和科威特基本都是海运,伊朗目前没有大型出口原油管道,正打算建设伊朗巴基斯坦原油管道和伊朗伊拉克叙利亚原油管道,但是都遭到美国反对。
三.俄罗斯油区
目前,俄罗斯探明和在开采的油气田有多个。根据年自然资源部首脑会议资料显示,俄罗斯的天然气储量为全球总储量的%,石油储量为世界总储量的%。俄罗斯石油和天然气资源分布在西伯利亚、远东地区以及与其相连的大陆架上。据分析预测,远东大陆架集中了俄罗斯%的油气预测资源,如继续进行普查和勘探,在此将可能发现大型油气田。
1.友谊原油管道(经互会输油管道)
【来源】:起于俄罗斯萨马拉市。
【横跨】:白俄罗斯。
【终点】:经布良斯克(Bryansk)进入白俄罗斯,到达莫济里(Mozyr)附近后分为南、北两条支线。北线经过白俄罗斯、波兰和德国;南线途经乌克兰、斯洛伐克、捷克、匈牙利和克罗地亚;此外,该输油管道从俄罗斯布良斯克州的乌涅恰市还分出一条经过白俄罗斯通往立陶宛和拉脱维亚的支线。
【长度】:北线长公里,从俄罗斯通道德国;南线长公里,输往捷克和匈牙利。
【能力】:年输油量万桶/日(约为1亿吨/年),东欧能源大动脉,由该条输油管道输送到部分国家原油甚至占该国石油消费量的三分至一半以上,其中匈牙利和斯洛文尼亚两国的石油消费则全部靠该条管线输送。
【建成】:苏联时期建成。
2.波罗的海原油管道
【来源】:东起雅罗斯拉夫尔。
【横跨】:俄罗斯。
【终点】:西到波罗的海边的列宁格勒州普里摩尔斯克港,将俄罗斯季曼-伯朝拉地区、西西伯利亚、乌拉尔和伏尔加河沿岸等地区生产的石油运至列宁格勒州的普里摩尔斯克港,然后再用油轮运至欧洲主要的石油贸易和加工中心。
【长度】:长千米。
【能力】:石油年输送规模将达到万吨的设计量。
【建成】:年竣工。
3.萨马拉-新罗西斯克(敖德萨)原油管道
【来源】:萨马拉。
【横跨】:俄罗斯。
【终点】:新罗西斯克港。该管道主要是将萨马拉方向来的石油通过国内管网输至俄罗斯在
黑海的主要港口新罗西斯克和乌克兰黑海港口敖德萨,然后装船经黑海和土耳其海峡外运。?
【建成】:已建成。
4.布尔加斯-亚力山德鲁波利斯石油管道
【来源】:保加利亚港口布尔加斯.
【横跨】:保加利亚和希腊。
【终点】:希腊港口亚力山德鲁波利斯。该项目将使里海石油绕过波斯普鲁斯海峡,直接运到希腊的地中海港口,从而进入欧洲市场。
【长度】:长近公里。
【能力】:管道建成初期的年输油量为万吨,最终将达到每年万吨。
【建成】:年建设,年建成。
5.东西伯利亚-太平洋原油管道(泰纳线)
也叫远东-太平洋原油管道,也叫泰纳线,通往中国线路叫中俄原油管道,中俄原油管道2线。
【来源】:东起伊尔库茨克州的泰舍特。
【横跨】:从贝加尔湖北侧北面经过,然后沿着贝加尔-阿穆尔大铁路,从斯科沃罗季诺开始沿着中俄边境地区。
【终点】:最后到达太平洋港口纳霍德卡。
【长度】:长公里。
【能力】:万吨石油,其中万吨运往纳霍德卡,然后通过太平洋运至日本等地,另外的万吨准备运往中国。
【建成】泰纳线一期的中俄原油管道年投产,中俄原油管道2线年投产;泰纳线2期到纳霍德卡待定。
【支线1】:中俄原油管道,起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站,从漠河进入中国,经中国黑龙江省和内蒙古自治区个市、县、区,止于大庆末站,管道全长.公里,俄罗斯境内公里,中国境内.公里,设计年输量万吨。
【支线2】:中俄原油管道2线,起始于黑龙江省漠河县兴安镇附近的漠河首站,途径黑龙江、内蒙古两省,止于中国黑龙江省大庆市林源输油站,管道全长.km,与漠大线并行.6km,设计年输量万吨。
四.缅甸油区
1.中缅原油管道
【来源】:起点缅甸若开邦皎漂马德岛港,将中东石油绕过马六甲,从缅甸运往中国。
【横跨】:经过缅甸的若开邦、马圭省、曼德勒省及掸邦,跋涉公里后,从云南瑞丽进入中国,再经云南省、贵州省,止于重庆市。
【终点】:重庆。
【长度】:干线管道全长公里,其中缅甸境内长公里,中国境内长公里。
【能力】:设计年输量为万吨。
【建成】:年开工,年建成。
中国石油进口主要来自中东、非洲、亚太地区和俄罗斯及中亚地区。
年中国原油进口量中,来自中东地区占.9%,来自非洲占.3%,来自亚太地区占.2%,来自俄罗斯及中亚地区占7.3%。
由此形成南、北、西三个方向的石油进口运输通道。其中,中东原油油轮经印度洋,过马六甲海峡,到达中国沿海各港口;非洲原油油轮从大西洋,绕好望角,进入印度洋,过马六甲海峡,到达中国沿海港口;印尼、马来西亚、文莱原油油轮经太平洋,到达中国沿海各港口,这三条航线构成南部石油进口通道。
俄罗斯原油供应中国,构成北部石油进口通道。当前中国从中亚地区进口原油用铁路运输,未来在供应量增大的情况下,将修建中亚至中国的输油管道,构成西部石油进口通道。
包哈公路起点为规划路,终点为文昌路,设计全长.米,道路工程部分修建长度约.米,两座4*米跨桥梁工程,包哈公路红线宽度米,设计双向8车道,机动车道宽米,非机动车车道宽度4.5米,隔离带宽3.0米。该项目自开工建设以来,项目部针对地质情况复杂、旧路改造地下管线多且道路落差大、挖量大、河道中施工难度大等实际,科学策划施工方案、倒排工期、合理调配各项资源;
中哈石油管道主要输出地区在里海。
主要原因是里海地区拥有丰富的石油资源,而咸海地区的石油资源相对较少。
因此,中哈石油管道选择将主要输出地区设在里海,以便更有效地开发和运输石油资源。
此外,里海地区的地理位置也更加便利,与中亚地区和欧洲地区的石油市场相连。
这使得中哈石油管道可以更方便地将石油输送到这些市场,满足需求并获得更好的经济效益。
因此,中哈石油管道主要输出地区选择在里海,这样可以更好地利用该地区的丰富石油资源,并更便利地将石油输送到相关市场,实现更好的经济效益。
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