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5年来,中国海油大力推动深水油气发展战略,自主设计、建造了一系列大型深水油气装备。在一系列深水装备和理论创新的支撑下,我国深水油气钻探屡获佳绩:年8月份,中国海油首次布局深水,钻获中国首个自营深水高产大气田陵水―2,探明地质储量超亿立方米;年8月份,我国首口深水高温高压探井陵水―1S―1井顺利完钻,验证了中国海油在高温高压、深水多重因素叠加的特殊领域具备勘探能力;年月份,我国首口超深水陵水―1―1井成功实施钻井测试作业,我国首个超深水气田陵水―1气田“横空出世”。中国海洋石油总公司董事长杨华表示,目前中国海油已基本掌握了全套深水钻井技术、测试技术和作业管理要素。深水油气勘探技术已经完成了从常规深水领域油气勘探到超深水领域,再到高温高压深水领域的跨越。
1、我国在海底油气开采、深海矿产资源勘探和评估、海水增养殖、海底隧道及海上人工岛等一类的海洋空间利用方面取得举世瞩目的成就。
2、海洋开发是海洋及其周围环境(大气、海岸、海底等)的资源开发和空间利用活动的总称。人类通过海洋开发,把海洋的潜在价值转化为实际价值,为人类的生存和发展创造了条件。根据海洋资源和海洋环境的性质,海洋开发活动分为海洋生物资源开发、海底矿产资源开发、海水化学资源开发、海洋再生能源开发、海洋空间利用和海洋环境保护等类型。
中国海油6月2日上午发布消息,随着最后一条英寸海底管线终止封头入海,我国最大水深海底管线铺设项目——陵水-2气田海底管线铺设工作首阶段作业顺利完工,这也标志着我国深水油气资源开发能力获重大突破。
距海南岛公里的陵水-2气田是我国首个深水自营大气田,这次铺管作业水深米,创造了我国海底管线铺设水深的新纪录。
据介绍,海底管线是海上油气输送的“大动脉”,被喻为海洋油气生产系统的“生命线”。海管铺设施工作业难度大,对焊接工艺和装备能力等要求极高。同时,随着水深增加和海床不稳定、岩石强度低等因素影响,海底管线铺设技术难度呈倍数增长。近年来,深水海域已成为全球油气勘探开发的重要接替区域,海管铺设是检验一个国家海洋油气资源开发能力整体水平的重要标志之一。
中海油工程船是由中国船舶工业集团有限公司(China Shipbuilding Industry Corporation Ltd.)建造的。
该船总长为米,总宽为米,吃水深度为8.5米,设计航速为节,船员定员为人。该船装备有吊臂、钻机等各种海洋工程作业设备,可用于深海油气勘探开发、海底管线敷设、油气生产等多种海洋工程作业任务。该船被誉为中海油自主建造的最大型、最先进的海洋工程作业船,展现了中国造船业的实力和技术水平。
深水检测勘察部通常是一家工程公司或检测机构中的一个部门,主要负责水下勘探和检测工作。其职责包括:
1. 水下勘探:通过使用水下探测仪器和设备,如声纳、潜水器和摄像机等,对水下地形、地貌、地质构造、水文地质条件等进行勘探和测量。
2. 水下检测:通过使用各种水下检测设备和技术,如声纳、磁力计、温度计、水质分析仪等,对水下环境、水质、海洋生物等进行检测和分析。
3. 水下测量:通过使用测量仪器和设备,如全站仪、激光测距仪等,对水下建筑、桥梁、码头、管道等进行测量和定位。
4. 水下安全监测:通过使用水下安全监测设备和技术,如水下声呐、水下摄像机等,对水下施工、船舶、油气管道等进行安全监测和预警。
深水检测勘察部的工作范围非常广泛,主要涉及到海洋工程、港口码头建设、海洋环境保护、水下考古等领域。其工作的目的是为了保障水下工程建设的安全性和质量,为海洋资源的开发利用提供技术支持。
中国因为能源物资才在缅甸建港口,也就是位于印度洋北部,世界最大的海湾孟加拉湾的皎漂港,是兰里岛和大陆构成的一个南北向的狭长海港,在孟加拉湾东北部,地理位置十分优越,对我国通往印度洋的进出口极其重要。
皎漂港是中缅铁路的终点,我国从中东进口的能源等物资,可以从这个港口上岸后,通过中缅铁路运输直接运输到云南境内,而不必再走马六甲海峡。
同时,中缅石油和天然气管道起点就位于皎漂地区的马德岛。缅甸皎漂港油气管道是中国对外多条输油管道之一,是进口原油气的重要通道。
每年输送万吨原油及亿立方米天然气,对我国能源安全意义重大,皎漂港不仅打破马六甲海峡对中国的严重威胁,并且对我国西南地区的经济有极大促进作用。
我国目前最大的海上油气生产基地是位于中国南海的中国海洋石油总公司的油气田,该油气田被称为东海大庆,是我国第一个开发的海洋油气田。东海大庆油气田位于浙江温州东南方向约多公里的海域,是我国深水油气田中水深最大、条件最为复杂的一座油气田。该油气生产基地自年开始探明油气资源以来,已经实现了多个油气田的开发和生产,成为我国海上油气生产的重要基地之一。
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输油管道桩号不能看出管径。 #应该代表首站出来公里,#+代表公里+米。我们现在一般是这样表示的+.5,代表公里+.5米处。 补充 : 输油管道(也称管线、管路)是由油管及其附件所组成,并按照工艺流程的需要,配备相应的油泵机组,设计安装成一个完整的管道系统,用以完成油料接卸及输转任务。 输油管道系统,即用于运送石油及石油产品的管道系统,主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成,是石油储运行业的主要设备之一,也是原油和石油产品最主要的输送设备,与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比,管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。 输油管道的管材一般为钢管,使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道,并使用阀门进行开闭控制和流量调节。输油管道主要有等温输送、加热输送和顺序输送等输送工艺。管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一。目前输油管道已经成为石油的主要输送工具之一,且在未来依旧具有相当的发展潜力。
毫米石油管道每公里施工造价在万元左右。输油管道系统,即用于运送石油及石油产品的管道系统,主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成,是石油储运行业的主要设备之一,也是原油和石油产品最主要的输送设备,与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比,管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。
单我知道的,一、海上运输,有大连油港码头直接从油轮上通过管道输送到炼油厂,其它还有天津、江苏、上海、广东茂名炼油厂都是从油轮通过管道输送到炼油厂,还有经缅甸港口通过管道输送到云南安宁炼油厂和输送到云南各地的来自依朗依拉克的天然气。
二、陆地输送主要有俄罗斯通过管道从黑龙江进入东北,华北的石油天然气,西部有土库曼和塔吉克斯坦通过管道进入新疆到全国各地的通道。
国企
中国石油管道公司是国企,公司全称是中国石油管道局工程有限公司,所属行业是建筑安装业,所属地区是河北省。公司主要从事油气地面建设、化工石化、海洋石油、市政公用、工业与民用建筑、城市燃气、穿跨越、通讯电力、自动化、消防、防腐保温、土石方、水利、新能源工程的咨询、规划、勘察、测绘、设计、采购、施工、检测及项目管理。公司的具体经营范围是:境内外各类介质油气储运工程;高新技术产品研制、开发、销售;计算机系统集成及软硬件开发、咨询、推广、转让与服务。
一.里海油区
里海含油气盆地是世界第三大油气资源富集区,被誉为“第二个中东”。据美国能源部估计,里海石油地质 储量约亿桶,占世界总储量的%。
(一).哈萨克斯坦原油出口管道
1.中哈原油管道
【来源】:西起里海的阿塔苏。
【横跨】:途经哈萨克斯坦阿克纠宾,肯基亚克。
【终点】:终点为中哈边界博州阿拉山口市。
【长度】:全长 公里。
【能力】:设计年供油能力万吨。
【建成】:年投产。
2.阿特劳-萨马尔原油管道
【来源】:哈萨克斯坦阿特劳。
【横跨】:哈萨克斯坦。
【终点】:在俄罗斯萨马尔汇入俄罗斯管道,可通过管道运往欧洲,也可以运送到乌克兰敖德萨和俄罗斯新罗西斯克再通过油船运往欧洲。
【长度】:总长公里。
【能力】:年输油能力万吨。
【建成】:苏联时期。
3.里海财团管道(CPC,阿特劳-新罗西斯克)
【来源】:哈萨克斯坦阿特劳田吉兹等油田。
【横跨】:里海和高加索。
【终点】:新罗西斯克。
【长度】:多公里。
【能力】:年输油能力万吨。
【建成】:年投产。
(二).阿塞拜疆原油出口管道
1.巴库-新罗西斯克输油管线(巴库-格罗兹尼-新罗西斯克)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:高加索(阿塞拜疆和俄罗斯)。
【终点】:俄罗斯新罗西斯克。
【长度】:长度为公里。
【能力】:目前年运输量百万吨,已经不是阿塞拜疆外送石油主要通道。
【建成】:年月日投入运营。
2.巴库-苏普萨原油管道(巴库-第比利斯-苏普萨)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:外高加索(阿塞拜疆,格鲁吉亚)
【终点】:到黑海港口苏普萨,再经过油船运往敖德萨进而运往欧洲。
【长度】:管道总长公里。
【能力】:年运输万吨。
【建成】:年4月日投入运营。
3.巴杰原油管道(BTC,巴库-第比利斯-杰伊汉)
【来源】:阿塞拜疆巴库。
【横跨】:阿塞拜疆,格鲁吉亚,土耳其。
【终点】:土耳其杰伊汉港口,进而通过地中海运送到欧洲。
【长度】:长度是公里。
【能力】:每年将万吨石油运往世界市场(是阿塞拜疆主要输油管道,同时哈萨克斯坦将通过其里海港口阿克套, 用油轮把部分田吉兹油田的原油运到巴库并注入巴杰管道)
【建成】:年投入运营。这条线路得到欧美大力支持,因为使得里海石油绕开了俄罗斯境内进行出口。
二.波斯湾油区
中东地区占世界石油储量的%,而更重要的是约%可以开采的石油储藏位于中东,其中.5%位于沙特阿拉伯(.5%)、阿联酋、伊拉克、卡塔尔和科威特,波斯湾石油年产量占全世界总产量的三分。
(一).沙特
目前沙特只有一条大型管道,东西石油管道;另外一条从达曼,经约旦,到黎巴嫩西顿港的输油管道已经废止。
1.东西石油管道East-West Pipeline,或Petroline)
【来源】:起自靠近东海岸的阿卜凯克。
【横跨】:沙特阿拉伯东西。
【终点】:终于西海岸港口城市延布
【长度】:全长km。
【能力】:Petroline由两条并行管线组成,管输能力约万桶/日。其中一条英寸管道管输能力万桶/日;另一条英寸管道由天然气管道改造而成。
【建成】:已建成。
(二).伊拉克
伊拉姆目前外输管道只有基尔库克到土耳其的管道在使用,其他管道都已经废止了;从伊拉克经沙特到廷布港的管道已经废止,被沙特改为了天然气管道。
1.基尔库克-杰伊汉石油管道
【来源】:伊拉克北部基尔库克省。
【横跨】:伊拉克和土耳其。
【终点】:土耳其杰伊汉港。该管道将伊拉克北部生产的石油运送到杰伊汉港。与库尔德主管道相连,由两条平行管道构成。
【长度】:公里。
【能力】:设计运输能力日万桶。
【建成】:已建成,伊拉克北部的一条出口石油管道,库尔德政府控制。
(三).阿联酋
1.阿布扎比输油管道
【来源】:起始于阿联酋阿布扎比的哈卜善油田。
【横跨】:阿联酋。
【终点】:富查伊拉港,绕过霍尔木兹海峡运输石油。
【长度】:管线总长公里,其中陆上管线长约公里,另有.6公里海底管线。
【能力】:管线设计额定输量为每日万桶原油,在短期内可将输出量提高到每天万桶。
【建成】:年投产。
(四).伊朗,卡塔尔,科威特
卡塔尔和科威特基本都是海运,伊朗目前没有大型出口原油管道,正打算建设伊朗巴基斯坦原油管道和伊朗伊拉克叙利亚原油管道,但是都遭到美国反对。
三.俄罗斯油区
目前,俄罗斯探明和在开采的油气田有多个。根据年自然资源部首脑会议资料显示,俄罗斯的天然气储量为全球总储量的%,石油储量为世界总储量的%。俄罗斯石油和天然气资源分布在西伯利亚、远东地区以及与其相连的大陆架上。据分析预测,远东大陆架集中了俄罗斯%的油气预测资源,如继续进行普查和勘探,在此将可能发现大型油气田。
1.友谊原油管道(经互会输油管道)
【来源】:起于俄罗斯萨马拉市。
【横跨】:白俄罗斯。
【终点】:经布良斯克(Bryansk)进入白俄罗斯,到达莫济里(Mozyr)附近后分为南、北两条支线。北线经过白俄罗斯、波兰和德国;南线途经乌克兰、斯洛伐克、捷克、匈牙利和克罗地亚;此外,该输油管道从俄罗斯布良斯克州的乌涅恰市还分出一条经过白俄罗斯通往立陶宛和拉脱维亚的支线。
【长度】:北线长公里,从俄罗斯通道德国;南线长公里,输往捷克和匈牙利。
【能力】:年输油量万桶/日(约为1亿吨/年),东欧能源大动脉,由该条输油管道输送到部分国家原油甚至占该国石油消费量的三分至一半以上,其中匈牙利和斯洛文尼亚两国的石油消费则全部靠该条管线输送。
【建成】:苏联时期建成。
2.波罗的海原油管道
【来源】:东起雅罗斯拉夫尔。
【横跨】:俄罗斯。
【终点】:西到波罗的海边的列宁格勒州普里摩尔斯克港,将俄罗斯季曼-伯朝拉地区、西西伯利亚、乌拉尔和伏尔加河沿岸等地区生产的石油运至列宁格勒州的普里摩尔斯克港,然后再用油轮运至欧洲主要的石油贸易和加工中心。
【长度】:长千米。
【能力】:石油年输送规模将达到万吨的设计量。
【建成】:年竣工。
3.萨马拉-新罗西斯克(敖德萨)原油管道
【来源】:萨马拉。
【横跨】:俄罗斯。
【终点】:新罗西斯克港。该管道主要是将萨马拉方向来的石油通过国内管网输至俄罗斯在
黑海的主要港口新罗西斯克和乌克兰黑海港口敖德萨,然后装船经黑海和土耳其海峡外运。?
【建成】:已建成。
4.布尔加斯-亚力山德鲁波利斯石油管道
【来源】:保加利亚港口布尔加斯.
【横跨】:保加利亚和希腊。
【终点】:希腊港口亚力山德鲁波利斯。该项目将使里海石油绕过波斯普鲁斯海峡,直接运到希腊的地中海港口,从而进入欧洲市场。
【长度】:长近公里。
【能力】:管道建成初期的年输油量为万吨,最终将达到每年万吨。
【建成】:年建设,年建成。
5.东西伯利亚-太平洋原油管道(泰纳线)
也叫远东-太平洋原油管道,也叫泰纳线,通往中国线路叫中俄原油管道,中俄原油管道2线。
【来源】:东起伊尔库茨克州的泰舍特。
【横跨】:从贝加尔湖北侧北面经过,然后沿着贝加尔-阿穆尔大铁路,从斯科沃罗季诺开始沿着中俄边境地区。
【终点】:最后到达太平洋港口纳霍德卡。
【长度】:长公里。
【能力】:万吨石油,其中万吨运往纳霍德卡,然后通过太平洋运至日本等地,另外的万吨准备运往中国。
【建成】泰纳线一期的中俄原油管道年投产,中俄原油管道2线年投产;泰纳线2期到纳霍德卡待定。
【支线1】:中俄原油管道,起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站,从漠河进入中国,经中国黑龙江省和内蒙古自治区个市、县、区,止于大庆末站,管道全长.公里,俄罗斯境内公里,中国境内.公里,设计年输量万吨。
【支线2】:中俄原油管道2线,起始于黑龙江省漠河县兴安镇附近的漠河首站,途径黑龙江、内蒙古两省,止于中国黑龙江省大庆市林源输油站,管道全长.km,与漠大线并行.6km,设计年输量万吨。
四.缅甸油区
1.中缅原油管道
【来源】:起点缅甸若开邦皎漂马德岛港,将中东石油绕过马六甲,从缅甸运往中国。
【横跨】:经过缅甸的若开邦、马圭省、曼德勒省及掸邦,跋涉公里后,从云南瑞丽进入中国,再经云南省、贵州省,止于重庆市。
【终点】:重庆。
【长度】:干线管道全长公里,其中缅甸境内长公里,中国境内长公里。
【能力】:设计年输量为万吨。
【建成】:年开工,年建成。
年,我国建成大庆至秦皇岛的第一条长距离输油管道。
年月日,我国第一条“地下大动脉”——大庆至秦皇岛输油管道建成输油,管道全长公里。
年代,大庆油田产量大幅度增长,铁路运输早已不能满足大量原油外运的任务,为解决这一矛盾,年8月3日,周恩来总理主持决定修建一条全公里的大庆至秦皇岛地下输油管道,这就是著名的八三工程。
由于八三工程管道建设战线长,地质情况变化多样,中央调集了解放军舟桥部队、工程兵、工人、民兵等几十万人,在艰苦的条件下,开始了对江河、山林、芦苇荡等地区的地下大穿越。
巴基斯坦政府于日同意将具有重要战略意义的瓜达尔港的营运控制权移交给中国公司。消息人士称,这一举措对中国铺设从中东输往中国西部的石油管道具有重大意义。
取得瓜达尔营运权对中国具有重大价值。届时,中国可利用在瓜达尔的影响力,铺设中东输往中国西部的石油管道。虽然这是一项商业交易,但这一交易必定会受到美国和巴基斯坦邻国及印度的密切关注。中国在南亚港口的任何利益扩张都可能加强印度对受到中国“围堵”的担心。
瓜达尔港毗邻巴基斯坦和伊朗边界,靠近霍尔木兹海峡。把海湾地区的石油出口到国际市场的船只多数要从霍尔木兹海峡通过。
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不经过。目前中国从海湾国家沙特、伊朗、阿曼等国进口石油海上运输经过印度洋但不经过印度。
路上进口石油路径。主要是依靠中俄输油管道,每年向大庆油田输送万吨石油和中哈输气管道与西气东输管线连接。还有少量石油从蒙古国进口。
1\\从美洲进口,船运,出口国家到中国.从亚洲东部(俄罗斯\\日本\\朝鲜\\韩国)和几个东南亚国家(越南\\菲律宾\\马来西亚\\印尼)进口,也一样.还包括东亚与新疆内蒙相邻的国家,可以走输油管线.
2\\从中东印度洋周边国家进口,海运,从出口国由印度洋走马六甲海峡,进南海.从非洲国家进口也一样.
3\\从欧洲,北非,中东地中海边的国家进口,要经过地中海\\红海到印度洋.你这个问题其实很糟糕.
我国从沙特进口石油,都是走的海上运输。
海上运输线最近的是波斯湾—印度洋—马六甲海峡—南海—中国,走好望角和地中海都是向西去往西欧和美国等地,
沙特阿拉伯也长期超俄罗斯,成为我国进口石油的最大渠道。以年5月份为例,我国从沙特购买的石油原油数量高达万吨,环比4月提升了.2%,约为同期我国进口石油(约万吨)总量的.6%。
进口原油的管道直径最大8.米。
阿独管道是为引进哈萨克斯坦原油建设的中国境内管道工程,是我国目前建成投产的最大口径的跨国原油管道。同时,该工程也是哈中原油管道工程在中国境内的延伸部分。该管道始于新疆阿拉山口,终于克拉玛依独山子,全长公里,管径毫米。工程于年3月日开工,月日建成并具备投产条件; 年7月日,哈国原油进入首站储罐;7月日,阿拉山口首站启泵外输,自动化投产一次成功
中国石油进口有两个主要来源,一个是中东地区,一个是非洲地区,其中中东大概有%,非洲约%,这两个地区由于政局长期的不稳定以及随时有受美国制裁等危险,所以我国的石油进口来源比较不稳定,另外,我过石油的进口运输主要是通过海运,必经之地的印度洋亚丁湾、马六甲海峡和索马里海域都是海盗猖獗的地区,所以说我国的石油来源及石油的运输安全问题仍然没有得到根本性的解决。
目前中国最主要石油进口来源是安哥拉、沙特阿拉伯、伊朗、俄罗斯、阿曼、赤道几内亚、也门、利比亚和委内瑞拉。本来中国的石油主要是中东地区的沙特提供,后来也向俄罗斯进口石油和天然气,主要原因是除了俄罗斯、伊朗等国家的石油更加便宜外。
